Чип-тюнинг FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.)

Отключение системы EGR FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.): плюсы, методы и стоимость у нас

PORSH.PRO - ваш проверенный партнер в области чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.) в Симферополе улучшать характеристики их машин, применяя инновационные технологии и обширный стаж наших спецов.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что представляет из себя ЕГР FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это делается профессионально и безопасно, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и для чего она нужна у FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной коллектор, где соединяется со свежим воздухом до подачи в мотор FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.).

Сокращение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота.

Почему нужно выключить систему ЕГР (EGR) FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.)?

Даже несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР (EGR) все же имеет перечень изъянов:

• Сокращение мощности (л.с.) и проектных характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы двигателя FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя двигателя, а также загрязнению и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход топлива. Засорение впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы EGR FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его выключение позволяет решить проблему более выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности двигателя на практике исключает наличие ЕГР FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных условиях. В условиях повышенной запыленности или при использовании низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается значительно быстрее.

Как отключить ЕГР FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.)?

На практике есть 3(три) популярных метода выключения EGR:

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования путем модификации файла прошивки блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.).

Нужно помнить, что даже только демонтаж клапана EGR вполне может привести к образованию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Правильное отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением специальных прокладок.
• Программное выключение. Корректировка прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные диагносты и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Punto Evo 199 1.3 16v Multijet 95 DPF Automatic (95 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2