Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.) под ГБО

Прошивка EURO - 2 Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для максимизации полезности. Вы сократите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные отличия

Важные различия между газовым горючим и бензином заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что минимизирует вероятность детонации и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO - 2 Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы вполне реально устранить с помощью ряда методов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна существенно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Audi A8 (D3) 3.7 (280 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют сократить недостатки мощи, поднять энергетическую экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, следует помнить, что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17