Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это важно для увеличения полезности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите время работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным снижение мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более четкой калибровки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше нюансы возможно решить с помощью ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит эффективность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.), при помощи прошивки Евро-2, может существенно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощи и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газу нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, способен точно прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты работы мотора.

Прошивка Euro-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют сократить потери мощности, поднять энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно помнить, то что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17