Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.) без прошивки Euro-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря близким свойствам, требует значительно более четкой калибровки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально решить с помощью нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro2, может значительно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом топливе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Прошивка EURO-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют уменьшить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17