Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.)

Прошивка Евро - 2 BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro - 2 BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более детальной настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы возможно устранить с помощью нескольких подходов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может весомо улучшить работу ДВС, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газу нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать блок управления, принимая во внимание тонкости работы мотора.

Перепрошивка Евро - 2 BMW 3er (E36) 320i (129 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, следует помнить, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17