Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро-2 Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это требуется для увеличения полезности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, выиграете и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощности на 20%.

Установка газа на Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — причины неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для повышения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые ранее проблемы можно решить с помощью нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, способна весомо улучшить работу мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газу нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться опытным инженером, который может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Chevrolet Silverado 6.0 (345 л.с.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют сократить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время работы мотора. Однако, следует учитывать, что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17