Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO-2 Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для увеличения полезности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок службы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Важные различия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что уменьшает вероятность детонации и позволяет использовать его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует несколько более детальной настройки для увеличения эффективности работы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные ранее вопросы возможно решить с помощью нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, может весомо улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом горючем необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы мотора.

Прошивка Euro2 Chrysler 300C 3.5 (249 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17