Чип-тюнинг Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.) под ГБО

Прошивка Euro2 Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ или только планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому как это важно для максимизации полезности. Вы снизите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите время работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Важные различия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонирования и позволяет использовать газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.) без прошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует более четкой настройки для увеличения эффективности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы реально решить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.), с помощью прошивки Евро-2, способна значительно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен точно прошить блок управления, беря во внимание аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Chrysler Pt Cruiser 2.4 V6 (143 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить долговечность мотора. Однако, важно брать во внимание, то что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17