Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Евро - 2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонации и позволяет использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы возможно решить при помощи нескольких методов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.), с помощью прошивки Евро2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны выполняться опытным мастером, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить срок работы двигателя. Тем не менее, следует помнить, что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17