Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.)

Прошивка EURO-2 Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЕВРО-2 Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или уже планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это требуется для повышения полезности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите срок службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонации и дает возможность использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные до этого вопросы можно устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, способна весомо улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газу важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить блок управления, принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Chrysler Voyager 2.4 (147 л.с.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для оптимизации производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок службы мотора. Однако, нужно учитывать, что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17