Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это важно для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные различия

Важные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что минимизирует факт детонации и предоставляет возможность применять газ в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, считается разумным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Euro - 2 Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы реально решить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.), при помощи перепрошивки Euro2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом горючем нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Chrysler Voyager 4.0 (254 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Однако, нужно учитывать, что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная установка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17