Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C2 1.4 (75 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Citroen C2 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро2 Citroen C2 1.4 (75 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на ГБО, потому что это нужно для повышения полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Citroen C2 1.4 (75 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C2 1.4 (75 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C2 1.4 (75 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Citroen C2 1.4 (75 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы реально устранить с помощью ряда методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C2 1.4 (75 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Citroen C2 1.4 (75 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, может существенно оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газовом горючем важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Прошивка Евро-2 Citroen C2 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют сократить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы мотора. Однако, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная установка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17