Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C2 1.6 (122 л.с.)

Прошивка Euro2 Citroen C2 1.6 (122 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО-2 Citroen C2 1.6 (122 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому как это важно для повышения полезности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen C2 1.6 (122 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Важные различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen C2 1.6 (122 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C2 1.6 (122 л.с.) без прошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, требует более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen C2 1.6 (122 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы реально устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит эффективность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C2 1.6 (122 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C2 1.6 (122 л.с.), с помощью перепрошивки Euro - 2, способна значительно оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться опытным инженером, который способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы двигателя.

Перепрошивка EURO2 Citroen C2 1.6 (122 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить потери мощности, поднять топливную экономичность и продлить время службы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17