Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 1.6 (110 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Citroen C4 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка EURO2 Citroen C4 1.6 (110 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите время работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Citroen C4 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C4 1.6 (110 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощности до 20%.

Установка газа на Citroen C4 1.6 (110 л.с.) без прошивки EURO2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим характеристикам, требует несколько более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Citroen C4 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить с помощью некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 1.6 (110 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C4 1.6 (110 л.с.), с помощью перепрошивки EURO-2, может весомо улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом топливе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться дипломированным мастером, который способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Прошивка Евро-2 Citroen C4 1.6 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить время работы мотора. Однако, следует учитывать, то что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17