Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 1.6 (115 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Citroen C4 1.6 (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Citroen C4 1.6 (115 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Citroen C4 1.6 (115 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные отличия

Главные различия между газом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C4 1.6 (115 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным уменьшение мощности на 20%.

Установка ГБО на Citroen C4 1.6 (115 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, требует несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Citroen C4 1.6 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые ранее вопросы можно решить при помощи некоторых вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует эффективность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 1.6 (115 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C4 1.6 (115 л.с.), при помощи перепрошивки EURO-2, может весомо улучшить работу ДВС, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газом. Разница в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка EURO-2 Citroen C4 1.6 (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают уменьшить недостатки мощности, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения оптимальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17