Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 2.0 (143 л.с.)

Прошивка Euro-2 Citroen C4 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО-2 Citroen C4 2.0 (143 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для увеличения эффективности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Citroen C4 2.0 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и позволяет применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C4 2.0 (143 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Citroen C4 2.0 (143 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более детальной настройки для увеличения результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Citroen C4 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше нюансы возможно устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит результативность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 2.0 (143 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Citroen C4 2.0 (143 л.с.), с помощью прошивки EURO - 2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом горючем необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны производиться дипломированным инженером, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Citroen C4 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для повышения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно помнить, что для достижения оптимальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная корректировка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17