Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 2.0 (180 л.с.)

Прошивка EURO-2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро - 2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и позволяет использовать газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C4 2.0 (180 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Citroen C4 2.0 (180 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить при помощи ряда подходов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 2.0 (180 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C4 2.0 (180 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом горючем важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться бошковитым мастером, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17