Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 2.0 (180 л.с.)

Прошивка Euro2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО-2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для повышения эффективности. Вы снизите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C4 2.0 (180 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C4 2.0 (180 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензину, благодаря близким показателям, требует несколько более четкой калибровки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Прошивка EURO - 2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газу.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить при помощи некоторых подходов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования двигателя и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 2.0 (180 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C4 2.0 (180 л.с.), при помощи перепрошивки Евро-2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом топливе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны выполняться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Citroen C4 2.0 (180 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют сократить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения финальных итогов важен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17