Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 2.0 (143 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C5 2.0 (143 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, считается нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C5 2.0 (143 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы можно устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 2.0 (143 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C5 2.0 (143 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который может с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание аспекты работы ДВС.

Прошивка Euro-2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная установка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17