Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen DS3 1.4 (95 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro-2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, выиграете и преумножите время службы ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) без прошивки EURO2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, принято считать естественным потеря мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) без прошивки EURO - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, предполагает использование значительно более четкой калибровки для повышения результативности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально решить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen DS3 1.4 (95 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Citroen DS3 1.4 (95 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, может значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны производиться дипломированным инженером, который может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Citroen DS3 1.4 (95 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют снизить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, следует учитывать, что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17