Чип-тюнинг Dacia Logan — 1.4L 8V (75 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и продлите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и позволяет применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Dacia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dacia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dacia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dacia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dacia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dacia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dacia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dacia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для повышения результативности работы ДВС.

Прошивка Euro-2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы возможно устранить с помощью некоторых подходов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит результативность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, может весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться квалифицированным специалистом, который может ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают снизить потери мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить время работы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17