Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dacia Logan 1.6 (87 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Dacia Logan 1.6 (87 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Dacia Logan 1.6 (87 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на ГБО, потому что это важно для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Dacia Logan 1.6 (87 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что минимизирует возможность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Dacia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dacia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dacia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dacia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dacia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dacia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dacia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dacia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Dacia Logan 1.6 (87 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Dacia Logan 1.6 (87 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Dacia Logan 1.6 (87 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально решить при помощи нескольких способов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Dacia Logan 1.6 (87 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Dacia Logan 1.6 (87 л.с.), с помощью перепрошивки Евро2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газе необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Dacia Logan 1.6 (87 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют снизить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, следует помнить, что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17