Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Contour 2.5 (173 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Ford Contour 2.5 (173 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Contour 2.5 (173 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на ГБО, потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы сократите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Ford Contour 2.5 (173 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и позволяет применять газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Contour 2.5 (173 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Ford Contour 2.5 (173 л.с.) без прошивки Euro - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, предполагает использование несколько более детальной настройки для максимизации эффективности работы двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Ford Contour 2.5 (173 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные выше вопросы можно решить с помощью ряда вариантов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Contour 2.5 (173 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Ford Contour 2.5 (173 л.с.), с помощью перепрошивки Евро2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом горючем нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который может ювелирно прошить ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Contour 2.5 (173 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить срок работы двигателя. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17