Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Escape 2.3 (155 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Ford Escape 2.3 (155 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Escape 2.3 (155 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы уменьшите расход топлива при работе ГБО, выиграете и преумножите время работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Ford Escape 2.3 (155 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные различия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонации и дает возможность использовать газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Escape 2.3 (155 л.с.) без прошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Ford Escape 2.3 (155 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, требует значительно более детальной настройки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Escape 2.3 (155 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально устранить при помощи некоторых способов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Escape 2.3 (155 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Ford Escape 2.3 (155 л.с.), при помощи перепрошивки Евро - 2, может значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газу необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться опытным специалистом, который способен точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Ford Escape 2.3 (155 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют уменьшить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, то что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая установка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17