Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Excursion 5.4 (263 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Ford Excursion 5.4 (263 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford Excursion 5.4 (263 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Ford Excursion 5.4 (263 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает факт детонирования и дает возможность применять его в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ford Excursion 5.4 (263 л.с.) без прошивки Euro2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Ford Excursion 5.4 (263 л.с.) без прошивки Евро-2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, требует значительно более детальной калибровки для повышения результативности работы мотора.

Прошивка Euro2 Ford Excursion 5.4 (263 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Упомянутые до этого вопросы можно решить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы мотора и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Excursion 5.4 (263 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Ford Excursion 5.4 (263 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford Excursion 5.4 (263 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют сократить потери мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17