Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Explorer 3.5 (294 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Евро - 2 Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГБО или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) без перепрошивки Евро2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для повышения результативности работы ДВС.

Перепрошивка Евро2 Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Рассмотренные до этого вопросы реально решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 3.5 (294 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Ford Explorer 3.5 (294 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, может значительно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться матерым инженером, который может ювелирно прошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Прошивка Евро2 Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17