Чип-тюнинг Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро2 Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы двигателя.

Прошивка Euro-2 Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонирования и дает возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощности до 20%.

Монтаж ГБО на Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим характеристикам, требует несколько более детальной калибровки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые ранее проблемы реально устранить при помощи ряда подходов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, может значительно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом топливе важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться матерым мастером, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Прошивка Евро2 Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить время работы мотора. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Сделаем прошивку Euro - 2 Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) для вашего Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.)

Мы предлагаем чип-тюнинг ЕВРО-2 под газобаллонное оборудование для Вашего авто, которая, в свою очередь, позволит вам увеличить экономичность и избежать Check Engine по двигателю. Благодаря таким услугам, Ваш автомобиль будет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете ощутимо сократить издержки на топливе. Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) с тюнингом под ГАЗ — это оптимальное решение для автовладельцев с газобалонным оборудованием, которые хотят усовершенствовать работу своего авто и увеличить его мощность (л.с.).

Что дает прошивка ЕВРО-2 под ГБО для Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.)?

Для начала, мы добавим мощь (л.с.) силового агрегата, что положительно отразится на динамических характеристиках автомобиля.

После этого, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу ДВС, что дает наилучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

В завершении, благодаря оптимизации работы силового агрегата, перерасход горючего существенно сократится, что является действительно важно для владельцев автомобилей с ГБО.

Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.): Цена и продолжительность перепрошивки Euro2 под ГБО (ГАЗ)

Процесс чип-тюнинга займет всего-навсего 2-3 часа, а цена услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на современном оснащении и с применением современных технологий, что позволяет нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши грамотные инженеры вдумчиво подойдут к прошивке именно вашего автомобиля, учитывая все его особенности и потребности.

По окончании работ по прошивке в обязательном порядке потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем вам получить от Вашего авто все возможное — больше мощности, наилучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы предоставляем качественное выполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 3.5 6AT (370 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2