Чип-тюнинг Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.)

Прошивка Euro - 2 Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или только планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы снизите расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонации и позволяет применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа на Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения продуктивности работы мотора.

Перепрошивка EURO-2 Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые до этого нюансы возможно решить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы мотора и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна существенно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом горючем нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро2 Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают снизить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить срок работы двигателя. Однако, следует помнить, то что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная установка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Настроим чип-тюнинг EURO-2 Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) для Вашего Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.)

Мы предлагаем чип-тюнинг EURO2 под ГБО для Вашего авто, которая, в свою очередь, позволит Вам увеличить экономичекскую составляющую и избавится от Check Engine по мотору. Благодаря таким предложениям, Ваш авто станет работать значительно эффективнее, а вы сможете ощутимо сэкономить на горючем. Чип-тюнинг EURO-2 Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это рациональное намерение для владельцев авто с ГБО, которые желают улучшить работу своего автомобиля и максимизировать его мощь (л.с.).

Что даст чип-тюнинг ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) для Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.)?

Во-первых, мы прибавим мощность (л.с.) двигателя, что благоприятно отразится на динамических характеристиках авто.

После этого, перепрошивка поможет улучшить отдачу ДВС, что дает лучшую маневренность и комфорт при управлении.

В завершении, благодаря калибровки функционирования мотора, перерасход горючего значительно сократится, что является очень важно для владельцев авто с газовым оборудованием.

Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.): Цена и продолжительность перепрошивки EURO-2 под ГБО (ГАЗ)

Процесс перепрошивки занимает всего-то до 2-3 часов, а стоимость услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высококачественном оборудовании и с использованием современных технологий, что позволяет нам достигать максимальной результативности и качества. Наши грамотные инженеры вдумчиво подойдут к настройке именно Вашего авто, учитывая всевозможные его потребности.

После работ по прошивке обязательно станет нужна подстройка ЭБУ газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего авто все возможное — максимум мощности (л.с.), максимальную экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем первоклассное исполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 4.0 4AT (162 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2