Чип-тюнинг Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.)

Перепрошивка EURO-2 Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЕВРО2 Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы снизите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается разумным уменьшение мощи до 20%.

Монтаж ГБО на Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) без чип-тюнинга Евро-2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, способна весомо улучшить функционирование мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом горючем важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить время работы силового агрегата. Однако, следует помнить, что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Сделаем чип-тюнинг Евро - 2 Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) для вашего Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.)

Мы предлагаем чип-тюнинг Euro2 под ГАЗ для Вашего авто, которая позволит вам максимизировать экономичекскую составляющую и избавится от Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким услугам, ваш авто будет работать значительно эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это оптимальное намерение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, желают улучшить работу своего авто и максимизировать его мощь (л.с.).

Что же дает чип-тюнинг ЕВРО - 2 под газобаллонное оборудование для Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.)?

Во-первых, мы добавим мощь двигателя, что положительно скажется на динамике автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет улучшить отклик ДВС, что обеспечивает лучшую маневренность и комфорт при управлении.

В завершении, за счет оптимизации функционирования мотора, расход горючего значительно снизится, что будет очень необходимо для автовладельцев с газобалонным оборудованием.

Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.): Цена и продолжительность перепрошивки EURO - 2 под ГБО

Процедура прошивки занимает всего до 2-3 часов, а стоимость процедуры стартует от 6900 рублей. Мы производим работы на высококачественном оснащении и с использованием современных технологий, что позволяет нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши грамотные специалисты вдумчиво подойдут к калибровке именно Вашего автомобиля, учитывая всевозможные его потребности.

По окончании процедур по чип-тюнингу в обязательном порядке потребуется корректировка блока управления газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего автомобиля все возможное — больше мощи, наилучшую экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы предоставляем качественное исполнение работ и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 4.0 4AT (208 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2