Чип-тюнинг Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.)

Перепрошивка EURO2 Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро - 2 Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) без прошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается естественным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения результативности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО2 Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого нюансы можно решить при помощи некоторых подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит результативность функционирования ДВС и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро-2, способна значительно улучшить функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газом. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газе нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен точно прошить блок управления, беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, важно учитывать, что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Настроим прошивку EURO2 Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) для вашего Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку ЕВРО-2 под ГБО (ГАЗ) для Вашего автомобиля, которая позволит вам максимизировать экономические показатели и избежать Check Engine по мотору. Благодаря таким предложениям, ваш автомобиль будет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Чип-тюнинг Евро2 Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) с тюнингом под ГАЗ (ГБО) — это взвешенное решение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО), которые, в свою очередь, желают улучшить производительность своего авто и максимизировать его мощь.

Что же даст прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ для Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.)?

Сначала, мы добавим мощность (л.с.) мотора, что хорошо скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Потом, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что обеспечивает наилучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

И, наконец, за счет калибровки работы двигателя, перерасход горючего значительно сократится, что будет особенно необходимо для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием.

Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.): Цена и продолжительность прошивки ЕВРО - 2 под ГАЗ

Услуга прошивки займет всего-навсего 2-3 часа, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высокотехнологичном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам добиваться высочайшей результативности и качества. Наши дипломированные инженеры бережно подойдут к настройке именно Вашего авто, беря во внимание всевозможные его особенности и потребности.

После работ по чип-тюнингу безоговорочно потребуется корректировка блока управления ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем Вам получить от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощи (л.с.), лучшую экономию горючего и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное выполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 4.0 5MT (162 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2