Чип-тюнинг Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.)

Прошивка EURO - 2 Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро-2 Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это важно для увеличения полезности. Вы уменьшите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и позволяет применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности на 20%.

Монтаж газа на Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — признаки неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, требует несколько более четкой калибровки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Прошивка Евро - 2 Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы реально решить при помощи некоторых подходов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро2, способна значительно улучшить работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок службы двигателя. Однако, важно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая настройка, присущая свойствам определенного двигателя.

Сделаем чип-тюнинг EURO-2 Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) для Вашего Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.)

Мы предлагаем перепрошивку Евро-2 под ГБО (ГАЗ) для Вашего автомобиля, которая позволит вам повысить экономические показатели и избавится от Check Engine по двигателю. Благодаря таким услугам, Ваш автомобиль будет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Прошивка Euro2 Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это взвешенное намерение для автовладельцев с ГБО, которые, в свою очередь, хотят улучшить эффективность своего автомобиля и максимизировать его мощность (л.с.).

Что же даст прошивка EURO2 под ГБО (ГАЗ) для Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.)?

Во-первых, мы прибавим мощность силового агрегата, что хорошо скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Потом, прошивка поможет улучшить отдачу силового агрегата, что обеспечивает лучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

И, наконец, за счет настройки работы мотора, расход горючего существенно сократится, что будет действительно необходимо для владельцев авто с газобалонным оборудованием.

Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.): Стоимость и срок перепрошивки EURO-2 под ГАЗ (ГБО)

Процедура перепрошивки займет всего-навсего 2-3 часа, а цена процедуры начинается от 6900 рублей. Мы выполняем работы на высококачественном оборудовании и с применением современных технологий, что дает возможность нам добиваться высочайшей эффективности и надежности. Наши грамотные инженеры тщательно подойдут к настройке именно Вашего авто, беря во внимание всевозможные его особенности и потребности.

По окончании процедур по перепрошивке безоговорочно станет нужна корректировка блока управления газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем вам получить от Вашего автомобиля все возможное — больше мощности, наилучшую экономию горючего и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное выполнение услуг и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 4.0 5MT (214 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2