Чип-тюнинг Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.)

Прошивка Euro - 2 Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонации и дает возможность использовать его в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более детальной настройки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Euro2 Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее нюансы реально решить при помощи ряда методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны выполняться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить недостатки мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения финальных итогов важен грамотный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Выполним чип-тюнинг Евро - 2 Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) для Вашего Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку ЕВРО - 2 под газобаллонное оборудование для вашего авто, которая позволит вам максимизировать экономичность и избавится от Check Engine по двигателю. Благодаря таким услугам, ваш автомобиль будет работать значительно эффективнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Перепрошивка Euro - 2 Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это грамотное намерение для владельцев авто с газобалонным оборудованием (ГБО), которые желают улучшить производительность своего авто и повысить его мощность (л.с.).

Что же даст прошивка ЕВРО-2 под ГБО (ГАЗ) для Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.)?

Для начала, мы добавим мощь ДВС, что хорошо скажется на динамике автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет улучшить отдачу двигателя, что дает лучшую управляемость и комфорт при управлении.

И, конечно же, за счет оптимизации функционирования мотора, перерасход горючего значительно сократится, что будет действительно необходимо для владельцев автомобилей с ГБО.

Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.): Стоимость перепрошивки EURO - 2 под ГБО

Услуга перепрошивки занимает всего-навсего около 2-3 часов, а стоимость процедуры начинается от 6900 рублей. Мы производим работы на современном оборудовании и с использованием современных технологий, что позволяет нам достигать максимальной результативности и надежности. Наши грамотные инженеры тщательно подойдут к прошивке именно Вашего автомобиля, беря во внимание всевозможные его потребности.

По окончании процедур по чип-тюнингу обязательно потребуется подстройка блока управления газовым оборудованием!

Приезжайте к нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего авто все возможное — больше мощности (л.с.), максимальную экономию горючего и модернизированные динамические характеристики. Мы предоставляем качественное выполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 4.6 5AT (242 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2