Чип-тюнинг Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO - 2 Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для увеличения полезности. Вы снизите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) без прошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) без прошивки Euro2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует более детальной калибровки для повышения эффективности работы мотора.

Перепрошивка Евро-2 Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого нюансы возможно устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.), с помощью прошивки EURO - 2, может существенно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газу необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Прошивка Euro2 Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют сократить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Настроим прошивку ЕВРО - 2 Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) для Вашего Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку Euro-2 под ГБО для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам увеличить экономические показатели и избавится от ошибок Чек Энжин(Check Engine) по ДВС. Благодаря нашим услугам, Ваш авто станет работать значительно эффективнее, а вы сможете существенно выиграть на топливе. Чип-тюнинг Евро-2 Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это рациональное намерение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием, которые, в свою очередь, хотят усовершенствовать эффективность своего автомобиля и увеличить его мощность.

Что же дает перепрошивка ЕВРО - 2 под газобаллонное оборудование для Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.)?

Для начала, мы увеличим мощь (л.с.) мотора, что хорошо отразится на динамике авто.

Потом, перепрошивка поможет улучшить отклик силового агрегата, что обуславливает лучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

И, конечно же, за счет калибровки работы силового агрегата, расход горючего существенно сократится, что является очень значимо для владельцев авто с газовым оборудованием.

Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.): Стоимость и срок прошивки EURO2 под ГАЗ

Услуга перепрошивки занимает всего-то около 2-3 часов, а стоимость услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на современном оснащении и с использованием высоких технологий, что дает возможность нам достигать максимальной результативности и качества. Наши опытные мастера внимательно подойдут к калибровке именно вашего авто, учитывая все его особенности.

По окончании работ по чип-тюнингу обязательно потребуется подстройка блока управления ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам приобрести от Вашего авто все возможное — больше мощности, максимальную экономию топлива и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем высококлассное выполнение работы и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 4.6 5MT (242 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2