Чип-тюнинг Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.)

Перепрошивка EURO - 2 Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, требует более детальной калибровки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.), при помощи перепрошивки Euro-2, способна весомо оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газу необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться матерым мастером, который способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют уменьшить потери мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить долговечность мотора. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Выполним прошивку Евро2 Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) для вашего Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку ЕВРО - 2 под газобаллонное оборудование для Вашего авто, которая, в свою очередь, позволит Вам повысить экономичность и избежать Check Engine по ДВС. Благодаря таким услугам, ваш автомобиль станет экспуатироваться ощутимо эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на горючем. Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это грамотное намерение для автовладельцев с газобалонным оборудованием (ГБО), которые желают усовершенствовать эффективность своего авто и увеличить его мощность.

Что же дает прошивка ЕВРО - 2 под ГБО для Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.)?

Для начала, мы добавим мощь ДВС, что благоприятно отразится на динамике автомобиля.

Во-вторых, перепрошивка поможет усовершенствовать отдачу двигателя, что обеспечивает наилучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

В завершении, благодаря настройки функционирования мотора, избыточный расход горючего существенно сократится, что будет очень необходимо для автовладельцев с газовым оборудованием.

Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.): Стоимость чип-тюнинга Euro-2 под ГАЗ (ГБО)

Процесс чип-тюнинга занимает всего до 2-3 часов, а цена услуги стартует от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на современном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам достигать максимальной результативности и качества. Наши грамотные специалисты внимательно подойдут к настройке именно Вашего автомобиля, учитывая всевозможные его потребности.

По окончании процедур по перепрошивке обязательно станет нужна подстройка ЭБУ газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам приобрести от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощи, лучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем качественное исполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 4.6 6AT (296 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2