Чип-тюнинг Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.)

Перепрошивка EURO-2 Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO2 Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газу, потому что это необходимо для максимизации полезности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, сэкономите и продлите долговечность мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) без прошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощности до 20%.

Установка газа на Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна значительно улучшить функционирование двигателя, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом горючем важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым мастером, который может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют сократить потери мощи, поднять топливную эффективность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, нужно помнить, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая характеристикам определенного ДВС.

Откалибруем чип-тюнинг Euro-2 Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) для Вашего Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.)

Мы предлагаем перепрошивку Euro-2 под ГАЗ для вашего автомобиля, которая позволит вам максимизировать экономичекскую составляющую и избежать Чек Энжин(Check Engine) по силовому агрегату. Благодаря нашим предложениям, ваш авто будет работать значительно эффективнее, а вы сможете существенно сократить издержки на горючем. Прошивка ЕВРО - 2 Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) с тюнингом под ГАЗ — это рациональное намерение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, хотят улучшить работу своего автомобиля и увеличить его мощь (л.с.).

Что дает прошивка ЕВРО - 2 под ГБО для Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.)?

Во-первых, мы прибавим мощность (л.с.) двигателя, что положительно отразится на динамических характеристиках автомобиля.

Потом, прошивка поможет усовершенствовать отклик двигателя, что обуславливает наилучшую управляемость и комфорт при управлении.

В завершении, за счет оптимизации функционирования мотора, избыточный расход горючего значительно сократится, что является очень важно для автовладельцев с газобалонным оборудованием.

Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.): Стоимость чип-тюнинга Евро2 под ГБО (ГАЗ)

Услуга чип-тюнинга занимает всего-навсего около 2-3 часов, а цена процедуры начинается от 6900 рублей. Мы выполняем работы на современном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам добиваться максимальной результативности и надежности. Наши грамотные мастера вдумчиво подойдут к настройке именно вашего автомобиля, беря во внимание всевозможные его особенности.

После процедур по перепрошивке в обязательном порядке потребуется корректировка блока управления газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам получить от вашего авто все возможное — больше мощи, наилучшую экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы гарантируем качественное выполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 5.0 4AT (218 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2