Чип-тюнинг Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро-2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для увеличения полезности. Вы снизите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите и продлите долговечность силового агрегата.

Прошивка Euro2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и дает возможность использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря подобным параметрам, требует более четкой настройки для повышения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы возможно решить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.), с помощью перепрошивки EURO-2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно прошить блок управления, беря во внимание аспекты функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (71 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок службы ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17