Чип-тюнинг Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.) под ГБО

Прошивка ЕВРО - 2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ или еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газу, потому как это требуется для увеличения подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите время службы ДВС.

Прошивка Евро - 2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и дает возможность использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи на 20%.

Установка ГБО на Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.) без прошивки Euro-2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы возможно решить с помощью нескольких подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.), при помощи перепрошивки EURO-2, способна значительно улучшить работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газу нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Ford Fiesta ( 3rd) 1.0 Flex (73 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17