Чип-тюнинг Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.)

Прошивка Euro - 2 Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро - 2 Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому что это требуется для повышения эффективности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные различия

Главные различия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) без прошивки Euro - 2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать разумным снижение мощности до 20%.

Монтаж газа на Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) без чип-тюнинга Евро2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для увеличения эффективности работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее нюансы можно устранить при помощи некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может существенно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом горючем нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны производиться опытным мастером, который может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка Euro2 Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают сократить недостатки мощности, повысить энергетическую эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам конкретного мотора.

Выполним прошивку Евро-2 Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) для вашего Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку EURO-2 под ГБО (ГАЗ) для Вашего авто, которая позволит вам максимизировать экономичность и избежать ошибок по силовому агрегату. Благодаря таким предложениям, Ваш автомобиль станет экспуатироваться значительно эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Прошивка EURO-2 Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это рациональное намерение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые хотят усовершенствовать производительность своего авто и увеличить его мощь (л.с.).

Что дает перепрошивка ЕВРО - 2 под ГБО (ГАЗ) для Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.)?

Для начала, мы добавим мощь (л.с.) мотора, что положительно скажется на динамике автомобиля.

Потом, перепрошивка поможет усовершенствовать отдачу ДВС, что обеспечивает наилучшую маневренность и комфорт при вождении.

И, конечно же, за счет калибровки функционирования силового агрегата, перерасход топлива существенно снизится, что является действительно важно для владельцев автомобилей с газовым оборудованием.

Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.): Цена чип-тюнинга ЕВРО - 2 под ГБО

Процесс перепрошивки займет всего 2-3 часа, а стоимость услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на высококачественном оснащении и с применением высоких технологий, что позволяет нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши дипломированные специалисты бережно подойдут к калибровке именно Вашего авто, беря во внимание все его особенности.

После процедур по перепрошивке обязательно станет нужна корректировка блока управления ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем Вам получить от вашего автомобиля все возможное — максимум мощности (л.с.), наилучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем качественное исполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Focus ( 1st) 2.0 4AT (131 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2