Чип-тюнинг Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.)

Прошивка Euro - 2 Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка Euro-2 Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) без прошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности на 20%.

Установка ГБО на Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) без прошивки Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим параметрам, предполагает использование более внимательной калибровки для повышения результативности функционирования двигателя.

Прошивка EURO2 Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить при помощи некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.), при помощи перепрошивки Euro-2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту негативно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газе важно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым специалистом, который способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают снизить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок службы мотора. Однако, важно помнить, то что для получения финальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая характеристикам конкретного мотора.

Сделаем прошивку ЕВРО-2 Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) для вашего Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.)

Мы предлагаем перепрошивку Евро-2 под ГБО для Вашего автомобиля, которая позволит вам увеличить экономичность и избежать Check Engine по двигателю. Благодаря нашим услугам, ваш авто станет экспуатироваться ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Чип-тюнинг Евро2 Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это взвешенное решение для владельцев авто с газобалонным оборудованием (ГБО), которые, в свою очередь, желают улучшить работу своего авто и увеличить его мощность (л.с.).

Что же дает перепрошивка EURO-2 под ГБО для Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.)?

Во-первых, мы добавим мощность (л.с.) ДВС, что положительно скажется на динамике авто.

Далее, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу ДВС, что обеспечивает наилучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

В завершении, благодаря оптимизации работы силового агрегата, перерасход горючего значительно сократится, что является особенно необходимо для автовладельцев с газобалонным оборудованием.

Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.): Цена и продолжительность чип-тюнинга Евро-2 под ГБО (ГАЗ)

Процедура прошивки займет всего 2-3 часа, а цена услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высококачественном оснащении и с использованием высоких технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и надежности. Наши дипломированные инженеры тщательно подойдут к калибровке именно Вашего авто, беря во внимание все возможные его потребности.

По окончании процедур по чип-тюнингу обязательно станет нужна подстройка блока управления ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам получить от Вашего авто все возможное — больше мощности, наилучшую экономию топлива и модернизированные характеристики динамики. Мы гарантируем высококлассное выполнение работ и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford Focus ( 1st) 2.0 5MT (131 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2