Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO2 Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается разумным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Прошивка Euro - 2 Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы можно решить с помощью ряда методов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит результативность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, способна значительно оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Ford Focus 2 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают снизить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и продлить долговечность двигателя. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17