Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро-2 Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите срок работы мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает возможность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.) без прошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи до 20%.

Монтаж ГБО на Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, предполагает использование более детальной настройки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Евро-2 Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы можно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.), с помощью прошивки Euro2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом топливе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться бошковитым мастером, который может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford Focus 2 2.5 RS (305 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить время службы мотора. Однако, следует брать во внимание, что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17