Чип-тюнинг Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.)

Перепрошивка EURO-2 Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг EURO - 2 Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это важно для максимизации подуктивности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите долговечность ДВС.

Прошивка Euro - 2 Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что снижает факт детонирования и дает возможность использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности на 20%.

Установка ГБО на Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, может весомо улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы мотора на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Focus (DA3 / DB3) 1.6L (150 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить время службы двигателя. Однако, следует учитывать, то что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17