Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Ka 1.6 (70 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Ford Ka 1.6 (70 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро2 Ford Ka 1.6 (70 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для повышения подуктивности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите время работы ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Ford Ka 1.6 (70 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и позволяет применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Ford Ka 1.6 (70 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается нормальным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа на Ford Ka 1.6 (70 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензину, благодаря подобным свойствам, требует значительно более детальной настройки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Прошивка EURO2 Ford Ka 1.6 (70 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные ранее вопросы можно устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Ka 1.6 (70 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Ford Ka 1.6 (70 л.с.), при помощи прошивки Евро - 2, может значительно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Ford Ka 1.6 (70 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить долговечность ДВС. Однако, следует учитывать, что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17