Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.)

Прошивка Евро-2 Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO2 Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы минимизируете потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и дает возможность применять газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Упомянутые до этого нюансы реально решить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.), при помощи перепрошивки Евро2, может значительно оптимизировать работу ДВС, что ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно прошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Ford Mondeo 4 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить время службы мотора. Однако, важно брать во внимание, то что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17