Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Taurus 3.0 (155 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под ГБО

Прошивка EURO2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите потери горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Прошивка Euro-2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа на Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для увеличения результативности работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы возможно устранить с помощью некоторых методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Taurus 3.0 (155 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Ford Taurus 3.0 (155 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом горючем необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, важно учитывать, что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17