Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Taurus 3.5 (265 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Ford Taurus 3.5 (265 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro2 Ford Taurus 3.5 (265 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это необходимо для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите время работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 Ford Taurus 3.5 (265 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и позволяет применять газ в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Ford Taurus 3.5 (265 л.с.) без прошивки EURO-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа на Ford Taurus 3.5 (265 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Ford Taurus 3.5 (265 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные ранее проблемы можно решить при помощи нескольких способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Taurus 3.5 (265 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Ford Taurus 3.5 (265 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом горючем необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Перепрошивка Euro-2 Ford Taurus 3.5 (265 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, важно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17