Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Transit 2.3 (145 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Ford Transit 2.3 (145 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford Transit 2.3 (145 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на ГБО, потому как это нужно для максимизации рентабельности. Вы снизите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Ford Transit 2.3 (145 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует вероятность детонации и позволяет применять его в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford Transit 2.3 (145 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после установки газа, замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Ford Transit 2.3 (145 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Ford Transit 2.3 (145 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы можно устранить при помощи нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Transit 2.3 (145 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Ford Transit 2.3 (145 л.с.), при помощи перепрошивки Евро-2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет верным для использования с газом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен точно прошить блок управления, беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Ford Transit 2.3 (145 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить срок работы двигателя. Однако, важно брать во внимание, что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17