Чип-тюнинг Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО2 Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро-2 Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность двигателя.

Прошивка Euro2 Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.) без перепрошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование значительно более детальной настройки для повышения результативности функционирования мотора.

Перепрошивка Euro2 Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить при помощи некоторых вариантов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.), с помощью прошивки EURO - 2, может значительно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газу важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Ford Transit 2.3 V185 (146 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, важно помнить, что для достижения правильных результатов необходим грамотный подход и тонкая установка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17