Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Savana 5.3 (301 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 GMC Savana 5.3 (301 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Евро-2 GMC Savana 5.3 (301 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому как это важно для увеличения рентабельности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и продлите срок службы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 GMC Savana 5.3 (301 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные различия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на GMC Savana 5.3 (301 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на GMC Savana 5.3 (301 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензину, благодаря похожим параметрам, требует несколько более четкой калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 GMC Savana 5.3 (301 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы вполне реально решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Savana 5.3 (301 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания GMC Savana 5.3 (301 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, может весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом горючем нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 GMC Savana 5.3 (301 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17