Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Savana 8.1 (344 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 GMC Savana 8.1 (344 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО2 GMC Savana 8.1 (344 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на ГБО, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы сократите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 GMC Savana 8.1 (344 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на GMC Savana 8.1 (344 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на GMC Savana 8.1 (344 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более внимательной настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 GMC Savana 8.1 (344 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Savana 8.1 (344 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания GMC Savana 8.1 (344 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна существенно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны производиться бошковитым специалистом, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Евро-2 GMC Savana 8.1 (344 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить время работы двигателя. Тем не менее, важно помнить, что для получения правильных итогов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17