Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO2 Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для максимизации полезности. Вы уменьшите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и предоставляет возможность применять его в моторах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Great Wall

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Great Wall удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Great Wall	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Great Wall	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Great Wall	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Great Wall	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, предполагает использование более внимательной калибровки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше нюансы можно решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может значительно оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом горючем важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны производиться квалифицированным мастером, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования ДВС.

Прошивка Euro-2 Great Wall I-7 1.3 (87 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, важно брать во внимание, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17